从２００９年６月８日，东航和上航同时停牌，联合重组工作正式全面启动开始。２０１０年１月２８日，东航换股吸收合并上航完成。

　　在履行有关法律程序的同时，东航和上航还积极推进业务领域的合作。其中，客运营销系统实现了航线运力共同编排、价格舱位共同行动、销售渠道共同管理；机务维护、地面服务、货运及运行控制系统等也广泛开展了业务合作。

　　东航上航联合重组工作完成后，新东航的运行资产超过１５００亿元人民币，拥有大中型飞机３３１架，通航点达１５１个。通航纽约、洛杉矶、巴黎、法兰克福等全球主要城市。从总体规模上看，新东航将步入世界较大航空公司之列。

　　２０１０年，新东航将继续推进企业内部的机构与业务整合，认真贯彻落实枢纽网络战略，努力建设以上海为基地的枢纽网络型航空公司，努力打造上海航空枢纽港，同时，更好地服务２０１０年上海世博会。