长三角地区海关部门近日陆续公布的11月份进出口数据显示，沪、浙两地11月进出口总额同比均呈下降态势，其中上海下降2.8%，浙江下降2.5%，江苏则只有1.8%的增速。

　　至此，2012年前11月份，江浙沪外贸同比增幅平均为0.9%，有关专家预计，由于东部沿海省市外贸形势不甚乐观，中央经济工作会议确定的全年10%的外贸增长恐难实现。

　　从企业方面来看，有订单、无利润的状况是长三角外贸企业面临的主要问题，这也直接导致了部分企业增长乏力和对形势的悲观，“的确从目前微观企业主体反应来看，情况不是很好。”浙江省国际经济贸易研究中心主任张汉东对本报记者说。

　　有订单无利润

　　“客户变得刁了，卖不动，不如早点关厂让员工回家过年”，上海一家面向北美市场、年均贸易额达2亿规模的外贸纺织企业中层对记者说。

　　据该人士介绍，目前他们面临的主要问题就是客户压价，究其原因，一是其海外客户在各自国家遭遇经济不景气带来的市场销售困境，另外一个就是东南亚国家的劳动力成本比中国低，使中国供应商在竞争中失去了价格优势。

　　“有订单没利润，所以情愿不做”，该人士称。记者联系的多家长三角地区外贸企业也均遇到类似的问题。

　　“主要还是世界经济形势不太好，其次因为劳动力成本上升太多，运输成本也很高，其它方面的成本也压不下来，现在国内企业本身的出口竞争力已经有所下降”，上海社会科学院经济景气研究所主任刘熀松说。

　　张汉东认为，目前最大的问题是生产成本的高企，导致很多企业不敢接单。成本的上涨是刚性的，特别是劳动力成本的上涨，直接导致了企业接单后没有利润。

　　宏观数据方面，11月，浙江省实现外贸进出口总值259.8亿美元，同比下降2.5%；其中，出口下降0.03%；进口下降8%；上海的情况也是如此。据上海统计局数据，11月份，上海实现外贸进出口总额368.86亿美元，同比下降2.8%。

　　调低预期

　　全年来看，南京海关提供的数据显示，前11月全国进出口同比增长5.8%，而浙江、江苏、上海长三角两省一市却分别只有1.3%、1.2%和0.2%。

　　国家统计局原总经济师姚景源认为，去年年底中央经济工作会议确定今年进出口贸易增长的目标是10%，现在1到11月份为5.8%，“我们应该坦诚地承认实现不了，出口受阻是导致经济下行的一个非常重要的原因”，姚景源在最近的一次讲话中公开说。

　　姚景源认为，中国经济正走上各种要素成本集聚上升的阶段，出口企业内部要面对成本上升、外部又缺少定单，再加上人民币汇率升值等几大因素交织在一起，可说是困难重重。

　　对此，有关专家建议调低对外贸的预期，“中长期来看，外贸增速的下降也是必然趋势，因此很多指标未必要定得那么高。”张汉东说。

　　从长远来看，中国外贸已经进入中低速增长阶段，过去延续多年的两位数的年增长恐难为继。而在本月初世贸组织向成员国提交的2012《国际贸易环境发展概览》年度报告则显示，2012年全球贸易增长率仅为2.5%，增速比去年下降50%。

　　“中国略高于这个数（2.5%），”张汉东说，“我们的增速如果能跟全球同步或者略高于全球，就是我们的幸运。应该正确分析形势，不要期望值过高。”刘熀松也认为，在外贸方面应该调低一些预期，但8%-10%的增长还是需要的。

　　“不是说还指望15%-20%的增长，8%-10%我觉得还是需要的，因为中国经济名义增长速度也是10%左右，实际增长速度7%-8%，加上2到3个点的通货膨胀。所以现在预期已经很低了。”刘熀松说。

　　这种形势下，长三角地区政府出台了外贸促进政策，如江苏10月推出了《南京海关关于促进江苏外贸稳定增长的若干措施》，共包括促进加工贸易转型升级等18项具体措施。

　　但张汉东认为，对于外贸企业来说，转型升级知易行难。记者采访的一些外贸企业均认为明年形势仍不容乐观，并称已做好“过冬”准备。