日前，笔者在对一家皮革企业2004年度纳税情况进行检查时，发现该企业在销售货物过程中，用给购货单位（关联企业）车辆加燃油的方式抵付运费，取得增值税专用发票报销金额6495.76元，抵扣增值税进项税金1104.28元。当笔者问其原由时，该企业负责人说，原先企业是按规定要求对方企业开具运费发票的，并按票面运费金额7%作为进项税金抵扣，后来请人对企业进行了税收筹划，筹划人让企业以给对方企业车辆加油的方式抵顶运费，称这样可以凭取得的增值税专用发票抵扣17%的进项税金，并认为这是合理节税。
   
    　　真的是这样吗？其实不然。若运输车辆是企业自己的，这样做当然可以，关键在于车辆是客户的，按正常交易来说，企业支付对方车辆运费，应让对方提供运输发票，即企业原先采用的运费结算方式。现在企业改用给对方车辆加燃油方式抵付运费，这种行为实际上包含两个过程：一是购物行为；二是以物抵债行为。购燃油是购物行为，可以凭取得增值税专用发票抵扣进项税金，然而给对方车辆加油抵付运费则是一种以物抵债的销售行为。所以企业税收筹划只单纯考虑了增值税进项而忽视增值税销项问题。
   
    　　税务机关对其按购油金额作为销售收入补征增值税销项税金1104.28元，补征所得税2143.60元，并按偷税处以其查补税款3247.88元50%的罚款。企业原本可以抵扣7%的增值税进项税金，结果因筹划不当，不仅没能得到增值税进项税金抵扣，而且还要缴纳所得税和罚款。企业负责人说，下次一定要搞清楚了相关政策才能进行合理筹划。